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          地鐵用鋼支撐安裝質量控制措施(上)
          - 2019-11-25-

                 地鐵用鋼支撐安裝質量控制措施

                 1. 準備:

                 開挖前應準備好安裝支架所需的設備、支架附件、油泵裝置(用儀器觀察預應力值)等。為防止因缺乏支撐條件而需要安裝地鐵鋼支架而延誤支撐時間。

                 2. 支撐應根據地面幾英里和質量的要求來安排:

                 地上有專門人員負責檢查和及時提供所需的支持和其配件開挖表面,并試圖組裝的支持,以確保適當長度的支持和支撐軸的偏差不超過2厘米,支持的承載力,土壤和聯合符合安全要求的設計。支架經檢驗合格后,應標記為合格。嚴禁開挖后不提供合格的支護。

                 3.安裝:

                 根據圖紙設計要求,地鐵用鋼支撐的安裝應是順直的。每次安裝前,應先復印水平標高,用支撐軸的麻繩檢查支撐的位置。斜撐支撐軸與鋼腿端部垂直,垂直度誤差不大于2%。支架直接焊接在預埋件上。支架安裝過程中,所有支架點的焊接必須滿足設計和規范要求。地鐵鋼支架的安裝應保證擋土墻與地下連續墻均勻接觸,并設置結構措施,防止鋼支架端移動脫落。

                 4. 準確應用支撐預應力:

                 各地鐵鋼架安裝完畢后,應按設計要求及時施加預應力。在焊接填料基本牢固(或鋼楔頂緊)達到設計要求之前,不得拆卸千斤頂。在支座加預應力之前,支座下的土不得挖出。



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